{"id":678,"date":"2026-10-11T07:28:30","date_gmt":"2026-10-11T07:28:30","guid":{"rendered":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/?p=678"},"modified":"2026-10-11T08:26:57","modified_gmt":"2026-10-11T08:26:57","slug":"sistem-ats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/?p=678","title":{"rendered":"SISTEM ATS"},"content":{"rendered":"\n

Membuat sistem ATS ( AUTOMATIS TRANSFER SWITCH) ke Genset dalah materi tingkat tinggi yang sangat dibutuhkan di SMK Jurusan Teknik Instalasi Tenaga Listrik (TITL) maupun BLK Industri. Sistem ini berfungsi mengalihkan suplai listrik secara otomatis ke genset saat PLN padam, dan mengembalikannya ke PLN saat listrik PLN menyala kembali.<\/p>\n\n\n\n

Modul Teknis Lengkap, Cara Kerja, Wiring Diagram, dan Troubleshooting Sistem ATS PLN-Genset<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

TEKNIS LENGKAP: RANCANG BANGUN SISTEM KONTROL ATS (AUTOMATIC TRANSFER SWITCH) PLN – GENSET<\/h2>\n\n\n\n

\u26a0\ufe0f PERINGATAN KESELAMATAN KELISTRIKAN (SAFETY FIRST):<\/strong>
Sistem ATS menangani tegangan AC 220V\/380V dengan daya besar.<\/em>Selalu pastikan MCB Pusat PLN dalam keadaan OFF saat merakit kabel. Pastikan sistem interlock mekanis terpasang dengan benar pada kontaktor untuk mencegah terjadinya tabrakan arus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

BAB I: PRINSIP & ALUR URUTAN KERJA SISTEM<\/h2>\n\n\n\n

Sistem ATS ini mengutamakan jalur PLN sebagai prioritas utama. Kontaktor 1 (K1)<\/strong> bertindak sebagai sakelar PLN, dan Kontaktor 2 (K2)<\/strong> bertindak sebagai sakelar Genset.<\/p>\n\n\n\n

1. Alur Urutan Kerja Sistem:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. Kondisi Normal (PLN ON):<\/strong> Arus listrik dari PLN menyuplai koil Kontaktor 1 (K1). K1 aktif (ON<\/em>), mengalirkan listrik dari PLN menuju beban rumah\/gedung. Jalur listrik menuju koil Kontaktor Genset (K2) diputus oleh kontak NC (Normally Close)<\/em> milik K1 (Sistem Interlock).<\/li>\n\n\n\n
  2. Kondisi PLN Padam:<\/strong> Kontaktor K1 mati (OFF<\/em>). Jalur beban terputus dari PLN. Kontak NC<\/em> K1 kembali tertutup, bersiap menerima arus dari genset.<\/li>\n\n\n\n
  3. Genset Dinyalakan (Manual\/Otomatis):<\/strong> Setelah genset hidup dan mengeluarkan tegangan stabil 220V, arus tersebut masuk menyuplai koil Kontaktor 2 (K2) melalui Timer<\/em> (TDR) untuk menunda arus selama 5\u201310 detik (memberi waktu pemanasan mesin genset).<\/li>\n\n\n\n
  4. K2 Aktif (ON<\/em>):<\/strong> Setelah delay Timer<\/em>, K2 aktif dan mengalirkan listrik dari genset menuju beban rumah.<\/li>\n\n\n\n
  5. Kondisi PLN Menyala Kembali:<\/strong> Arus PLN yang datang akan langsung masuk memotong jalur koil K2 melalui kontak NC<\/em> K1. Kontaktor K2 langsung mati (OFF<\/em>), dan seketika itu juga Kontaktor K1 aktif kembali (ON<\/em>). Listrik rumah kembali disuplai oleh PLN secara otomatis.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    BAB II: DAFTAR KOMPONEN UTAMA ATS & SPESIFIKASI FUNGSI<\/h2>\n\n\n\n
      \n
    1. Magnetic Contactor AC (2 Unit):<\/strong> Sakelar utama berkapasitas besar. Pilih Ampere kontaktor yang sesuai dengan daya listrik rumah (misal: 25A untuk daya s.d 5.500 VA).<\/li>\n\n\n\n
    2. Mechanical Interlock (1 Unit):<\/strong> Alat mekanis kecil yang dipasang di antara dua kontaktor. Fungsinya mengunci secara fisik<\/strong> agar jika K1 sedang masuk, K2 tidak akan pernah bisa ditekan masuk secara sengaja maupun tidak sengaja, begitu juga sebaliknya.<\/li>\n\n\n\n
    3. TDR (Time Delay Relay \/ Timer Listrik – 1 Unit):<\/strong> Berfungsi menunda waktu masuknya arus genset ke beban rumah. Menghindari lonjakan arus saat putaran mesin genset baru menyala dan belum stabil.<\/li>\n\n\n\n
    4. MCB Kontrol & MCB Power:<\/strong> MCB 1 Phase (2A atau 4A) untuk mengamankan kabel sirkuit kontrol otomatis, dan MCB daya besar sesuai kapasitas total daya rumah.<\/li>\n\n\n\n
    5. Pilot Lamp Indikator (Merah & Hijau):<\/strong> Lampu panel untuk memberi tanda visual jalur mana yang sedang aktif (Merah = Genset, Hijau = PLN).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      BAB III: SKEMA KABEL SIRKUIT KONTROL (WIRING DIAGRAM)<\/h2>\n\n\n\n

      Berikut adalah diagram pengabelan sirkuit kontrol ATS otomatis 1 Phase yang paling aman menggunakan sistem interlock silang kontak NC<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

         [ FASA PLN ] \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500 [ MCB 2A ] \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n                                          \u2502\n                                   \u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n                                   \u2502  NC K2 (21) \u2502 <\u2500\u2500 Interlock dari Kontor Genset\n                                   \u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n                                          \u2502\n                                          \u25bc (22)\n                                    [ KOIL K1 (A1) ] \u2500\u2500\u2500 [ NEUTRAL PLN ]\n                                    (Kontaktor PLN)\n\n\n   [ FASA GENSET ] \u2500\u2500\u2500\u2500 [ MCB 2A ] \u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n                                          \u2502\n                                   \u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n                                   \u2502  TIMER (8)  \u2502 \u2500\u2500\u2500 (2) Delay 5 Detik\n                                   \u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n                                          \u2502\n                                          \u25bc (5)\n                                   \u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2534\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n                                   \u2502  NC K1 (21) \u2502 <\u2500\u2500 Interlock dari Kontor PLN\n                                   \u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n                                          \u2502\n                                          \u25bc (22)\n                                    [ KOIL K2 (A1) ] \u2500\u2500\u2500 [ NEUTRAL GENSET ]\n                                    (Kontaktor Genset)\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n
      Penjelasan Terminal Kabel Kontaktor:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
        \n
      • <\/li>\n\n\n\n
      • A1 & A2:<\/strong> Terminal untuk menyuplai setrum ke magnet koil kontaktor (220V AC).<\/li>\n\n\n\n
      • 21 & 22:<\/strong> Terminal kontak bantu NC (Normally Close)<\/em>. Kabel fasa sirkuit sebelah wajib dilewatkan ke terminal ini terlebih dahulu sebelum masuk ke A1 tujuan.<\/li>\n\n\n\n
      • <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \n\n\n\n
        BAB IV: PANDUAN TEKNISI & TROUBLESHOOTING ATS<\/h2>\n\n\n\n
        Gejala Masalah<\/th>Penyebab Utama (Root Cause<\/em>)<\/th>Prosedur Solusi & Tindakan Perbaikan<\/th><\/tr>
        PLN menyala kembali, tapi kontaktor K1 tidak mau masuk (Listrik rumah tetap mati)<\/strong><\/td>Kontak NC<\/em> pada Kontaktor K2 (Genset) kotor atau lengket akibat percikan bunga api.<\/td>1. Matikan semua MCB.
        2. Periksa terminal 21 dan 22 pada Kontaktor K2 menggunakan multimeter skala Ohm kontinu. Jika saat K2 mati terminal tersebut tidak terhubung, berarti plat kuningan di dalamnya gosong. Bersihkan dengan amplas halus atau ganti kontak bantu.<\/td><\/tr>
        Genset sudah hidup stabil, tapi listrik tidak kunjung masuk ke rumah<\/strong><\/td>Time Delay Relay (Timer)<\/em> rusak atau setelan waktunya terlalu lama.<\/td>1. Cek lampu indikator pada komponen Timer<\/em>. Jika lampu Power<\/em> menyala tapi lampu Up\/Relay<\/em> tidak menyala setelah ditunggu, Timer<\/em> rusak.
        2. Pastikan setelan jarum putar waktu berada di angka ideal (5 hingga 10 detik).<\/td><\/tr>
        Terdengar suara dengungan keras (getaran besi) pada panel ATS saat aktif<\/strong><\/td>Ada debu, karat, atau kotoran yang mengganjal pada inti besi magnet di dalam kontaktor.<\/td>1. Bongkar penutup kontaktor dengan hati-hati (kondisi mati tanpa setrum).
        2. Bersihkan sela-sela lempengan besi magnet di dalam kontaktor menggunakan cairan Contact Cleaner<\/em> atau tiup dengan kompresor.<\/td><\/tr>
        Listrik rumah berkedip-kedip cepat (kontaktor naik-turun membal) saat perpindahan<\/strong><\/td>Tegangan listrik drop saat kontaktor menerima beban awal.<\/td>Pastikan kabel sirkuit kontrol tidak terlalu tipis. Gunakan kabel jenis NYAF ukuran minimal 1,5 mm\u00b2<\/strong> khusus untuk sirkuit kontrol otomatis agar tegangan tidak drop.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
        \n\n\n\n
        BAB V: PETUNJUK RINGKAS PETUGAS \/ USER (INFOGRAFIS TEXT)<\/h2>\n\n\n\n
        Siswa BLK atau teknisi wajib menempelkan teks petunjuk ringkas ini pada pintu luar panel ATS agar pengguna\/pemilik rumah paham cara mengoperasikannya:<\/p>\n\n\n\n
        ===========================================================\n           SOP OPERASIONAL PANEL ATS UTAMA\n===========================================================\n1. POSISI NORMAL: \n   - Lampu HIJAU Menyala = Rumah disuplai Listrik PLN.\n   - Posisi Selector Switch berada di mode \"AUTOMATIC\".\n\n2. KONDISI PLN PADAM:\n   - Panel akan mati. Nyalakan mesin GENSET secara manual\n     (atau otomatis jika genset memiliki sistem AMF).\n   - Tunggu 5-10 detik, Lampu MERAH akan menyala.\n   - Listrik rumah secara otomatis disuplai oleh GENSET.\n\n3. KONDISI PLN MENYALA KEMBALI:\n   - Sistem ATS akan mendeteksi arus PLN dan langsung \n     memindahkan beban rumah kembali ke jalur PLN (Lampu HIJAU).\n   - Matikan mesin GENSET Anda setelah beban berpindah.\n\n===========================================================\n\u26a0\ufe0f PERINGATAN: JANGAN MEMBUKA PINTU PANEL SAAT MESIN HIDUP!\n===========================================================\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n
        \n\n\n\n
        Modul rancang bangun ATS PLN-Genset berbasis interlock ganda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
        Membuat sistem ATS ( AUTOMATIS TRANSFER SWITCH) ke Genset dalah materi tingkat tinggi yang sangat dibutuhkan di SMK Jurusan Teknik […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-678","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-deskripsi-kategori-logika-dasar-otomasi-selamat-da"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=678"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":683,"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/678\/revisions\/683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/otomasiplcbandung.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}